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在東長(zhǎng)安街上，一段近一公里的馬路只有快車(chē)道，沒(méi)有人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，人車(chē)混行存在安全隱患。
日前，市民趙先生向華商報(bào)反映，他每天上下班經(jīng)過(guò)的東長(zhǎng)安街上，有一段路沒(méi)有人行道也沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
趙先生說(shuō)，他是2009年搬到附近居住的，上下班回家都是開(kāi)車(chē)，但每天途經(jīng)此路段，看到兩側(cè)行人、行駛的電動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)混在一起就十分擔(dān)心。趙先生說(shuō)，以前附近住戶(hù)少，他這樣的感受還不太明顯，但隨著附近人員居住密集起來(lái)，問(wèn)題就突出了，“如果前期設(shè)計(jì)有缺陷，那現(xiàn)在有這方面的需求了，為什么不能重新規(guī)劃，完善道路建設(shè)呢？”
10月30日下午，華商報(bào)記者實(shí)地走訪。這條沒(méi)有人行道的馬路，雙向六車(chē)道，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，也沒(méi)有人行道，機(jī)動(dòng)車(chē)道最邊沿劃的白實(shí)線與綠化帶之間僅容一人行走，而一路上人流車(chē)流并不少。經(jīng)過(guò)計(jì)算，沒(méi)有人行道的馬路約1公里，處于東長(zhǎng)安街長(zhǎng)安相府小區(qū)以東的上坡路段。該路段兩側(cè)都被圍擋或是圍墻圍了起來(lái)，圍擋上的公示信息顯示正在進(jìn)行的是線纜管溝工程。
昨日，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了管理此路段的西安航天基地負(fù)責(zé)新建道路的部門(mén)。一位呂姓負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)了解，該路最早的修建方是老韋曲產(chǎn)業(yè)園，修好快車(chē)道后，正好趕上西安航天基地管委會(huì)成立，根據(jù)劃分，該路就移交了過(guò)來(lái)，所以這路算是修了一半�！斑@些年也想修路，但路兩側(cè)涉及到幾個(gè)村子以及寺廟的拆遷工作，截至去年，拆遷工作完成，沒(méi)有人行道的路段總共長(zhǎng)1.2公里，之前修了0.4公里，現(xiàn)在還差0.8公里沒(méi)修�！�
呂姓負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前該路非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的規(guī)劃已經(jīng)有了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)之初該路段只有一條雨污合一的管道，還需按照現(xiàn)在的要求將雨污管道分離，還有熱力管道、電力、通信等管道，都將要埋在人行道下方，預(yù)計(jì)建成將于2020年投入使用。 華商報(bào)記者 苗巧穎 攝影 趙彬
